Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star), produttore leader di moduli wireless, ha rilasciato il suo ultimo protocollo di trasmissione trasparente Bluetooth UART per i moduli BLE basati su CC2652P RF-BM-2652P2 e RF-BM-2652P2I . Questa nuova offerta è destinata a rivoluzionare il panorama dei moduli Bluetooth Low Energy (BLE) ad alta potenza, fornendo agli sviluppatori soluzioni wireless robuste e a lungo raggio su misura per esigenze di connettività multipla . Connettività migliorata con moduli BLE ad alta potenza La tecnologia BLE, rinomata per il basso consumo energetico e la facilità d'uso, è da tempo una pietra miliare della comunicazione wireless a corto raggio. Tuttavia, con la crescita della domanda di connettività a lungo raggio nelle applicazioni di automazione industriale e domestica intelligente, la necessità di dispositivi BLE ad alta potenza di trasmissione è diventata sempre più evidente. I moduli CC2652P di RF-star , RF-BM-2652P2 e RF-BM-2652P2I, sono dotati di un amplificatore di potenza integrato con una potenza di trasmissione massima di +20 dBm. Ciò estende la portata di trasmissione dai convenzionali 10 metri a centinaia di metri. La nuova era della trasmissione trasparente UART Bluetooth L'introduzione del protocollo di trasmissione trasparente Bluetooth 5.0 – essenzialmente un protocollo di porta seriale – è un'ottima notizia per gli sviluppatori . Dotati di questo protocollo, i moduli possono funzionare in modalità master BLE, modalità slave, modalità master-slave e modalità Beacon . Ecco alcune caratteristiche straordinarie (comandi AT) che rendono questi moduli indispensabili per le applicazioni ad alta potenza: Potenza di trasmissione regolabile : con 22 livelli di regolazione della potenza di trasmissione che vanno da -20 dBm a +20 dBm, gli sviluppatori possono ottimizzare la potenza di uscita in base alle proprie esigenze specifiche, garantendo prestazioni ottimali senza consumo energetico non necessario. Connettività multi-dispositivo : supportando connessioni one-master e multi-slave, questi moduli possono gestire fino a 8 dispositivi contemporaneamente, rendendoli ideali per reti complesse ed ecosistemi IoT. Pacchetti broadcast estesi : i pacchetti broadcast estesi personalizzabili fino a 251 byte consentono di trasmettere più dati in un singolo pacchetto, migliorando l'efficienza della comunicazione. Elevata velocità di inoltro UART : una velocità di inoltro UART massima stabile di 35 KB/s garantisce che la trasmissione dei dati sia rapida e affidabile, anche in scenari a traffico elevato. Modalità osservatore con filtro : questa funzionalità consente agli utenti di monitorare e filtrare parametri specifici, offrendo un maggiore controllo e informazioni più approfondite sulle operazioni del modulo . Supporto per accoppiamento e collegamento Bluetooth : l'integrazione perfetta con gli ecosistemi Bluetooth esistenti è facilitata dal supporto per l'accoppiamento e il collegamento, garantendo la compatibilità co...

#Wireless #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem Quali funzioni verranno aggiunte alla E-bike wireless? √ Monitoraggio in tempo reale per prevenire sovraccarichi e scariche eccessive √ Più sicurezza √ A prova di furto √ Prolunga la durata della batteria √ Controllo remoto tramite telefono cellulare

Le case automobilistiche sono state catturate dalla scarsità di componenti elettronici, anche se la tendenza delle auto intelligenti è irresistibile. Come la prova più immediata e impressionante di intelligenza per gli utenti, il sistema PEPS （Passive Entry and Passive Start） non è più una caratteristica di alto profilo solo per le auto di fascia alta. È stato introdotto nei modelli di fascia media o addirittura economici da molte case automobilistiche, in particolare dai marchi emergenti. Nel mercato cinese, dove le vendite di veicoli elettrici hanno registrato una crescita di oltre il 100% nella prima metà del 2022, i principali produttori di auto elettriche come BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng e Li Auto hanno sostanzialmente dotato tutti i modelli di PEPS . Mentre quella centralina stordisce silenziosamente noi automobilisti, abbiamo mai pensato di sondare le tracce della sua realizzazione e la prospettiva del suo futuro? Mettiamoci in viaggio. PEPS offre agli automobilisti l'esperienza di entrare in sicurezza nell'auto senza sbloccare manualmente l'attività. Il motore e il sistema HVAC dell'auto possono essere avviati a distanza prima che il conducente o i passeggeri entrino nell'auto. Mentre tutti i passeggeri lasciano l'auto, il PEPS bloccherà automaticamente l'auto. In questo modo, gli utenti dell'auto godono della comodità dell'ingresso passivo con sicurezza rassicurata. Sarà per questo che lo chiamiamo con la parola “passivo”. Ieri: RKE e PKE Attualmente, le soluzioni PEPS tradizionali integrano tecnologie wireless come Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (alta frequenza e bassa frequenza) ecc. Ebbene, come funzionano? Sarebbe difficile da digerire se raccontassimo la storia fino ad oggi. Allora, perché non torniamo a ieri? Alla fine degli anni '90, alcuni modelli di auto di fascia alta hanno introdotto gradualmente un sistema di accesso remoto senza chiave (RKE) un'evoluzione rispetto alla precedente soluzione IMMO (immobilizzatore) basata su RFID a bassa frequenza (125 KHz). Come predecessore del PEPS, l'RKE ha il telecomando per trasmettere segnali UHF (frequenza ultra alta) a un ricevitore RF collegato al BCM (modulo di controllo della carrozzeria) dell'auto per verificare l'identità dell'utente. Una volta verificato l'ID, il sistema eseguirà un'azione di apertura/chiusura porta guidata dal BCM. Tale meccanismo di verifica unidirezionale, come mostrato nella Figura 1, può essere interpretato come un cifrario anticipato in un film di spionaggio. Quando un agente segreto in visita arriva in un luogo di riunione, lui o lei deve parlare o mostrare una cifra del genere. Se la cifra è corretta, lui o lei potrà entrare. Lo svantaggio di questo meccanismo è che una volta che il nemico si è infiltrato e ha ottenuto la cifra, Figura 1. Meccanismo di lavoro di RKE La soluzione RKE adotta bande di frequenza di 315 MHz (in USA, Cina e Giappone ecc.), 433,92 MHz (in Europa, Cina) e 868 MHz (in Europa). In termini di modulazione del segnale, la ...

Con il rapido sviluppo dell’intelligenza automobilistica, le chiavi digitali stanno emergendo come una tendenza globale. La loro implementazione trasformerà le esperienze di viaggio e degli utenti, rimodellando l’interazione tra persone e veicoli all’interno di un ecosistema più ampio. Le chiavi digitali, potenziate dalla tecnologia Bluetooth®, trascendono i semplici strumenti di accesso all'auto e fungono da connessione iniziale nell'esperienza dell'auto intelligente. Oggi, ogni nuovo smartphone è dotato della tecnologia di abilitazione della chiave digitale Bluetooth. Questo progresso consente agli utenti di usufruire senza problemi di accesso, avviamento, bloccaggio e altre funzionalità di sicurezza senza chiave attraverso i propri smartphone e dispositivi intelligenti. In qualità di fornitore leader a livello mondiale di moduli e soluzioni wireless , Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) ha avuto l'onore di essere intervistata da Lori Lee, direttore marketing APAC di Bluetooth SIG. Durante l'intervista, la responsabile marketing di RF-star, la signora Qianqian Wen, ha condiviso preziose informazioni sulle tendenze del mercato delle chiavi digitali e ha evidenziato il ruolo fondamentale della tecnologia Bluetooth nell'ecosistema dei veicoli intelligenti . Inoltre, stiamo aspettando con impazienza l'imminente rilascio della funzione Bluetooth Channel Sounding, che riteniamo migliorerà significativamente le prestazioni delle soluzioni con chiave digitale. Intervista di Bluetooth SIG con RF-star Negli ultimi anni, il mercato dei veicoli a nuova energia è cresciuto rapidamente. Come vedi l’importanza delle chiavi digitali e le tendenze del mercato? La chiave digitale funge da primo punto di connessione affinché gli utenti possano sperimentare le auto intelligenti. A questo punto di connessione, la sicurezza, l’affidabilità, la comodità e il comfort interattivo sono tutti indispensabili. Il successo della progettazione dell’esperienza con chiave digitale è cruciale per le valutazioni degli utenti dell’auto e svolge un ruolo chiave nell’approfondimento della connessione con gli utenti. Con la maturità di tecnologie come Bluetooth® Low Energy (LE) , Near Field Communication (NFC) e banda ultra larga (UWB), le chiavi digitali stanno entrando in un periodo di rapida crescita e le soluzioni integrate diventeranno la tendenza principale del mercato. Quali sono i vantaggi tecnologici della tecnologia Bluetooth nelle soluzioni con chiave digitale? RF-star ha scelto la tecnologia Bluetooth® per sviluppare soluzioni di chiavi digitali per auto, principalmente per il suo basso consumo energetico, l'elevata affidabilità e l'ampia compatibilità dei dispositivi. La tecnologia Bluetooth fornisce connessioni wireless stabili e supporta vari dispositivi intelligenti come smartphone e smartwatch, consentendo agli utenti di controllare a distanza i veicoli attraverso questi dispositivi per l'accesso, l'avviamento e altre funzioni senza chiave. Inoltre, il b...

Arriva l'#intelligence! Quali sono le differenze tra l'irrigazione tradizionale e quella intelligente? √ Risparmia acqua √ Risparmia energia √ Risparmia manodopera √ Telecomando √ Monitoraggio dell'umidità del suolo in tempo reale √ Rata facile Con tecnologie #wireless come #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, l'#agricoltura diventerà sempre più intelligente.

Nella prima metà del 2022, la spedizione del mercato globale dei veicoli a nuova energia (NEV) è decollata e le vendite di NEV nella Cina continentale nella prima metà dell'anno sono state particolarmente importanti, creando un risultato sorprendente di un anno dopo anno di aumento di oltre il 100%. Quando i veicoli a nuova energia diventano un argomento domestico, le esigenze delle persone per i sistemi di batterie diventano sempre più elevate. Si aspettano che i produttori non solo migliorino la durata della batteria, ma garantiscano anche sicurezza e stabilità. Di conseguenza, sta per emergere un'importante tecnologia innovativa nel settore, ovvero wBMS, o sistema di gestione della batteria wireless. Il costo del BMS rappresenta circa il 20% della batteria di alimentazione dei NEV. Il BMS tradizionale collega i pacchi batteria con cavi, quindi li collega con interfacce a catena a margherita. L'uso di cavi e interfacce meccaniche occupa molto spazio, il che in realtà riduce lo spazio per il miglioramento della densità energetica della batteria. Il BMS wireless sostituisce il tradizionale circuito ad anello implementando moduli wireless sull'host BMS e sul nodo del pacco batteria, realizzando la modalità di rete a stella + ad hoc per la necessaria comunicazione della gestione della batteria. Il metodo wireless non solo aumenta lo spazio di miglioramento della densità energetica, ma riduce anche notevolmente il lavoro nella fase di assemblaggio della batteria. E con le soluzioni wireless i produttori non hanno bisogno di considerare grandi investimenti per l'isolamento tra i circuiti ad alta e bassa tensione nella batteria. Nella modalità tradizionale, in caso di incidente o invecchiamento causato dalla guida su lunghe distanze, alcuni cavi potrebbero rompersi o il contatto di alcune interfacce potrebbe diventare scadente. È facile causare il malfunzionamento del sistema della batteria di alimentazione. In tal caso, la batteria di alimentazione deve essere sostituita nel suo complesso. La potenziale perdita economica per il proprietario dell'auto è considerevole. Il metodo wireless non presenta il problema del guasto del cavo e dell'interfaccia e, grazie alle sue caratteristiche wireless, presenta naturalmente il vantaggio della modularizzazione. Anche se c'è un problema con una certa parte del pacco batteria, puoi semplicemente estrarre il pacco batteria difettoso per la sostituzione senza smaltire l'intera batteria di alimentazione. A causa dei vantaggi sopra menzionati, le principali case automobilistiche hanno iniziato a prendere in considerazione la tecnologia BMS wireless dal 2019. I modelli finora disponibili o imminenti con tecnologia BMS wireless includono: BMW i3 (2022), Hummer EV di GM (2024). Texas Instruments, che è profondamente coinvolta nel campo dell'elettronica automobilistica, ha assunto un ruolo guida nel lancio del CC2662R-Q1, la prima soluzione SoC wBMS al mondo conforme allo standard ISO 26262 ASIL D. Il chip implementa il ...

L' indicatore di livello del liquido è uno strumento speciale per il monitoraggio del livello del liquido che integra le funzioni di rilevamento del livello del liquido, acquisizione e trasmissione dati. Viene utilizzato principalmente per monitorare i dati in tempo reale del livello del liquido nel contenitore e dell'ambiente naturale. Il modulo Bluetooth è impiantato per renderlo wireless. Pertanto, dopo che l'indicatore di livello del liquido ha completato il rilevamento, la trasmissione del segnale e l'interazione delle informazioni possono essere completate in modalità wireless, rendendo la sua distribuzione più sicura, più conveniente e più affidabile durante l'uso. Sfida Gli indicatori di livello del liquido sono solitamente utilizzati in ambienti industriali difficili, soggetti a temperature elevate, forte corrosione, forte adesione, polvere e fuliggine, il che rende molto pericoloso il rilevamento manuale con i tradizionali indicatori di livello del liquido. Anche i dati misurati e registrati manualmente sono soggetti a imprecisione. Tuttavia, le fabbriche continuano a elevare gli standard per la qualità, l'immediatezza, l'affidabilità e la conservabilità dei dati di rilevamento. I tradizionali indicatori di livello del liquido non possono più soddisfare tali requisiti sollevati negli ultimi scenari di produzione industriale. Allo stesso tempo, i terreni complessi di alcuni siti industriali rendono estremamente difficile il cablaggio delle apparecchiature. Il costo di implementazione e costruzione dei tradizionali metodi di cablaggio tra i nodi di trasmissione è elevato e anche il costo per la manutenzione del sistema. Soluzione Incorporando un modulo Bluetooth nell'indicatore di livello del liquido, l'indicatore di livello del liquido può trasmettere dati come il livello di potenza, la potenza del segnale di rilevamento, le informazioni sui dati sul livello del liquido e le informazioni di allarme al dispositivo terminale in tempo reale attraverso la rete wireless. L'apparecchiatura terminale memorizza e analizza i dati, effettua richieste o genera allarmi, realizzando così un'agevole distribuzione, raccolta e manutenzione garantendo al contempo la sicurezza del personale. Continua a monitorare lo stato dei consumi in tempo reale L'indicatore di livello del liquido wireless è realizzato collegando il misuratore con un modulo Bluetooth integrato che funge da unità di trasmissione dati trasparente. L'estremità ricevente dell'indicatore di livello del liquido wireless è responsabile della visualizzazione dei dati e dell'impostazione dell'indicatore. Inoltre distilla ed emette segnali analogici e di commutazione all'apparecchiatura terminale. Rileva il livello del liquido in contenitori chiusi o aperti, elabora i dati rilevanti e attiva automaticamente l'allarme e aumenta i dati ogni volta che il livello raggiunge una soglia preconfigurata o la tensione della batteria è troppo bassa. Ci consente quindi di ridurre l'intervento manuale nel ri...

RF-star, produttore leader di moduli wireless e fornitore di soluzioni di connettività wireless, annuncia con orgoglio l'espansione della sua linea di moduli Bluetooth su misura per applicazioni automobilistiche. Gli ultimi moduli BLE includono RF-BM-2642QB1I e RF-BM-2340QB1, progettati per eccellere in applicazioni critiche per le automobili come chiavi digitali per auto, T-Box, sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), Passive Entry Passive Start (PEPS) ) e altro ancora. Progettati per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dell'industria automobilistica, i nuovi moduli RF-star offrono una serie di funzionalità per migliorare l'affidabilità, la durata, la sicurezza e la facilità di integrazione. La conformità e la garanzia della sicurezza sono fondamentali nelle applicazioni automobilistiche. I nuovi moduli Bluetooth Low Energy di RF-star si basano su chip TI, in particolare gli MCU CC2642R-Q1 e CC2340R5-Q1 conformi agli standard Automotive Electronics Council (AEC-Q100). I moduli BLE RF-BM-2642QB1I e RF-BM-2340QB1 integrati con gli MCU qualificati per il settore automobilistico possono funzionare nell'intervallo di temperature di Grado 2 (da –40 °C a +105 °C), garantendo affidabilità e durata in ambienti automobilistici difficili. Inoltre, i moduli CC2642R-Q1 e CC2340R5-Q1 di RF-star incorporano un acceleratore crittografico AES a 128 e 256 bit, un acceleratore hardware a chiave pubblica ECC e RSA e un vero generatore di numeri casuali (TRNG). Questi abilitatori di sicurezza avanzati con robusti protocolli di crittografia e meccanismi di autenticazione garantiscono tranquillità sia alle case automobilistiche che agli utenti finali. Anche le ricche risorse e la facilità d'uso sono prese in considerazione dai decisori del progetto. Il loro processore ad alte prestazioni e le abbondanti risorse, ad esempio RF-BM-2340QB1 con 512 kB Flash e 36 kB RAM, offrono ampie opportunità per lo sviluppo del firmware. Nel frattempo, supportano anche l'aggiornamento via etere (OTA). Inoltre, i moduli automobilistici sono dotati di UART, SPI, I2C, I2S, ADC e altre periferiche digitali, modalità di uscita RF flessibili (ad esempio, antenna PCB, connettore IPEX e pin RF ANT a mezzo foro) e kit di sviluppo intuitivi. Pertanto, è abbastanza semplice integrarlo nelle architetture dei veicoli esistenti, in particolare nelle applicazioni aftermarket automobilistiche. Meglio ancora, entrambi supportano la trasmissione tramite porta seriale Bluetooth 5.0 Low Energy per connessioni wireless master-slave. Queste ricche funzioni con comandi AT semplificano il processo di integrazione, riducendo la complessità e accelerando il time-to-market per i progetti automobilistici. Che si tratti di ingegneri esperti o principianti della connettività wireless, possono sfruttare facilmente i moduli Bluetooth di RF-star per sbloccare tutto il loro potenziale nei progetti in corso. RF-star - Un fornitore potente con una grande esperienza si distingue tra i con...

#RFstarWeeklyCaseCard #WirelessValve Vediamo quali svantaggi ha la valvola manuale: √ Difficile da monitorare √ Costi operativi elevati √ Mancanza di flessibilità Come funziona la valvola wireless? √ Monitoraggio in tempo reale, miglioramento dell'efficienza del lavoro √ Facile da controllare da remoto, per ottenere una maggiore efficienza di produzione √ Facile installazione e manutenzione, garantisce la sicurezza dei lavoratori √ Minori costi operativi √ Ridurre la perdita di batch Per ulteriore supporto per la soluzione, contattaci su www.rfstarot.com